Husqvarna Motorcycles

Husqvarna Nuda 900R

Met de Nuda R drijft Husqvarna het rijplezier met de nieuwe naakte twin ten top. De R-versie heeft alles wat de standaardmotor heeft, maar dan in ruimere mate.

Overtreffende trap
De Nuda R drijft het rijplezier ten top. Met een volledig instelbare Sachs 48 mm voorvork en een al even instelbare achterschokbreker, haal je niet alleen de best denkbare ophanging in huis, maar het laat je ook toe om het maximum uit het trellis frame te halen. Brembo levert hoogwaardige monobloc remklauwen en het blok van de Nuda R is nog pittiger dan de twin die in de standaard Nuda hangt. Husqvarna biedt op de R-versie immers een kortere eindoverbrenging aan en dat zorgt voor een pittiger karakter van de beproefde tweecilinder. Ook op deze versie bedraagt de cilinderinhoud 898 cc en is het maximumvermogen 105 pk. Terwijl Brembo voor de standaardversie radiaal gemonteerde Brembo remklauwen levert, komen er op de Nuda R versie radiaal gemonteerde monoblocs van hetzelfde huis. De overtreffende trap dus.

Massa centralisatie
Huqvarna heet zowel op deze R-versie als op de standaar Nuda de massa centralisatie ten top gedreven. Dat levert een uitzonderlijke wendbaarheid op. Omdat door een optimaal werkend injectiesysteem het verbruik beperkt werd tot amper 5 liter op 100 km, kan de Nuda R het stellen met een tank van 13 liter en toch nog een autonomie halen van 260 km. Dat is een verrassend grote autonomie voor een funbike als de Nuda R. Het onderstreept meteen ook de veelzijdigheid van deze naakte nieuwkomer. Je kunt er door zijn hoogwaardig rijwielgedeelte en het pittige blok gemakkelijk mee het circuit op, maar hij is net zo goed inzetbaar voor het betere sportieve werk op de openbare weg.

Race kleuren
Husqvarna kiest voor de Nuda R de rood-wit-zwarte kleuren die de raceteams van het merk ook gebruiken. Het onderstreept het sportieve potentieel van deze Nuda R.